?

Log in

No account? Create an account
[sticky post]Верхняя запись.
craabe


Коротко о себе, с кем читателю придется тут иметь дело:
Бывший погроммист, совсем уже бывший одмин, антично бывший охраннег(фу быть таким).
Нонче - мелкий фермер средней полосы России. Пчеловод, садовод-овощевод и протча.
Живу в деревенском домике, рою землю и строю всякое, во славу Имхотепа и Леонардо.
Не идейный: не эко, не анастасиевец, просто люблю свежий воздух, физические нагрузки, жрат с грядки, гонять куриц по двору прутиком, долго спать осенью и зимой.
Поскольку в жанре реализма наш быт вполне себе описывается у vikussss, то с меня будет сюрреализм и местами кубизм с примитивизмом.
А воще мечтаю быть капитаном пиратов. Бороздить океан на шхуне, набитой веселыми бухими чуваками с саблями и пистолетами и помереть во время абордажа, ограбляя золотой галеон, или от малярии на карибских о-вах, допивая последнюю кружку рома, с мыслями "только мы, только хардкор". Хотя сам я не бухаю и не упарываю, в плавании капитан должен быть трезвым.
В некотором смысле поклоняюсь крабам.

Замена тяг на уазике внезапно на ВАЗовские.
craabe
Ага, думал попробовать машину в движении сегодня...
Накинул тягу, и, как оказалось, даже при полном нажатии педали газа - заслонка второй камеры так и не достигает полного открытия. где-то на 60% максимум отпирается и всё. Хода педали нехватает.
Снял тяги и обнаружил что они погнуты. Что подтверждает мою старую теорию жестоко бухавшего бывшего владельца машины =)

Read more...Collapse )

Сага о карбюраторе ДААЗ 4178-1107010, продолжение.
craabe
Итак, приехали запчасти и всякое.
Первым делом я попытался вернуть на метсо четвертую шпильку, дабы карбюратор встал на все 4 крепления.
Старая шпилька была на 8, так что я рассверлил отверстие до 10, и нарезал новую резьбу, на 2 размера больше старой.
Read more...Collapse )

Сага о карбюраторе ДААЗ 4178-1107010
craabe


После того, как УАЗик таки был заведен, и зажигание (путем вращения трамблера туда-сюда и прислушивания к работе двигателя) было выставлено, я предпринял попытки настроить карб.

Карбюратор там стоит не совсем подходящий двигателю, ДААЗ 4178, который был разработан под двигатель УМЗ 417 объемом 2.4, и для двигателя 4218 3л он "маловат". Однако работать он, вроде как, должен. Тем более, что он уже работал с этой машиной, хотя в целом двигатель с ним работал хреново.
Read more...Collapse )

УАЗикъ ожывает
craabe


Ну и вот, привезли мне наконец тамблер который 3312.3706, и я устремился устанавливать его.
Провёл уже привычную пгоццедуру - вывернул первую свечку, дождался такта сжатия (это когда из отверстия воздух резко идет), провернул двигатель до метки на валу "зажигание", покрутил двигатель и нихрена.
Покрутил трамблер.
Покрутил двигатель.
В глушак (и без того дырявый) ебануло так, что в нем появилась уже совершенно конкретная дыра.
Какие я из этого сделал выводы...

Read more...Collapse )

Эксперименты с вискарем продолжаются
craabe


На очереди проверка действия отрицательных температур на вкусовые качества, так что набрато с бочек по литру бурбона и виски, и...
Ставим на сутки в морозилку. Потом на окно до вечра и снова на сутки в морозилку. всего 3-4 подхода планируется выполнить, 2 уже сделано. Замораживают бурбон обычно американцы, причем вполне естественным способом - хранят бочки в неотапливаемом помещении.
Read more...Collapse )

Тепличное проветривание
craabe
На 6-й год работы с теплицами я, как это ни удивительно, признал абсолютную необходимость верхнего проветривания для своих сооружений.
Жар понимается вверх, и если там есть форточка- выходит наружу, а более прохладный воздух втягивается снизу, как тяга в печке.
Таким образом осуществляется активное проветивание (и чем жарче, тем оно активнее) и эта система не зависит от направления ветра.

Read more...Collapse )

Вискарь ячменный
craabe
По мануалам - тем напиткам, что стояли в самых маленьких, 5литровых бочках, кажысь пришло время переезжать в стекло.
Сходил, откупорил бочечку, вылил в бутылочку. Из него уже отливали на бейлисы, так что не совсем полная получилась.
Впрочем, оно кажись не столько на бейлисы ушло, сколько усохло на "долю ангелов".
Мой спиртометр показал 60 гр, хотя было жарко, и наверное результат не особо точен, перемеряю вечером. Возможно придется разбавить немного водичкой до 45-50, 60 это все-таки перебор для таких напитков.
Никаких красителей/подсластителей/хуиты, ебстевственный цвет дубовой бочки.

Теперь постоит на солнышке, с периодическим перебулькиванием, чтоб вкус быстрее "округлился" (ультрафиолет+аэрация, аки на заводе)
В эти бутылки, кстати, идеально подходят пробки от шампанского, мне они почему-то больше нравятся, чем родные пластиковые.

Тростик внезапно решил цвести.
craabe
Тростники избрали разный путь развития:


Read more...Collapse )

УАЗикъ возвращается
craabe
Решил я починить буханку - в прошлом годе история закончилась тем, что заводиться она перестала вовсе. Довольно таки стандартная проблема, когда втягивающее реле на стартере не хочет ничего никуда тянуть. Далее была эпопея с реле, которое я распиливал болгаркой, дабы узнать чтож там не так (оно не разборное). Но внутрях все настолько обгорело, что я решил просто купить новое реле. Реле в итоге купить не удалось и всё остановилось на зиму.
Зимой новую релюху удалось найти и купить, при помощи поиска по заводскому артикулу. Стартер был собран, и лежал в ожидании теплых дней для установки и езды...
Однако - не тут то было. Read more...Collapse )